谈谈齿轮泵

来源:扑克圈app官网 | 首页|发布时间: 2018-05-14| 次浏览

齿轮泵（Gear pump）是机器润滑、供油或其它液体系统中的一个部件，是旋转式液压泵的一种。齿轮箱内有2个或2个以上的齿轮啮合，在旋转作用下从一侧吸入流体再向另一侧排出。

齿轮泵的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，所以有的老机修师傅也叫它“8”字泵，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

1、齿轮泵的结构特点

（1）结构简单；（2）工作要求低；（3）用作定量泵。

2、齿轮泵的工作特点

2.1 优点：（1）结构简单、属于紧凑型泵；（2）体积小，重量轻，便于安装；（3）工艺性能好，价格便宜；（4）自吸能力强，转速范围大；（5）工作可靠、维护方便、耐冲击性能强。

2.2 缺点：（1）由于有困油现象，故噪音大；（2）效率低，一般93%-95%左右；（3）流动脉冲大；（4）零件互换性差；（5）磨损后不易修复，很多情况下只能换泵总成；（6）不能作变量泵使用。

3、结构及工作特点产生的现象及解决办法

3.1 困油

3.1.1 原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。

3.1.2 解决办法：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽开设卸荷槽的原则，两槽间距为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

3.2 泄漏

3.2.1 原因：外啮合齿轮运转时泄漏点主要有三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。

3.2.2 解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。

3.3 受力不均匀

3.3.1 原因：右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。

3.3.2 解决办法：采用压力平衡槽或缩小压油腔。

4、操作管理

4.1 起动：（1）启动前检查全部管路法兰，接头的密封性；（2）盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音；（3）首次启动应向泵内注入输送液体；（4）启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动；（5）验证电机转动方向后，启动电机。

4.2 停车：（1）关闭电动机；（2）关闭泵的进、出口阀门。